“ढलान सकिएका पुलको साइडको वाल र रेलिङ बनाउने काम बाँकी छ, त्यो निर्माण भएपछि पुलबाटै सवारी साधन सञ्चालन गर्न सकिन्छ”, आचार्यले भन्नुभयो, “त्यस्तै दुई वटा पुलको सुपर स्ट्रक्चर (ढलान गर्नुपूर्व) को काम भइरहेको छ, भने अन्य दुई वटामा पनि तीव्ररूपमा काम हुँदैछ ।” अहिले बर्खाको समय भएकाले कामदार थपेर कामको गति बढाउन सक्ने अवस्था नरहेको उहाँले बताउनुभयो । “बर्खामा पुलको कामबाहेक अन्य ठाउँको काम गर्न सम्भव छैन, अन्य काम गर्नै नमिल्ने भएपछि मजदुर बढाएर मात्रै काम चाँडो हुँदैन”, आचार्यले भन्नुभयो ।
नारायणगढ–बुटवल सडक विस्तार आयोजना खण्ड १ प्रमुख रमेशकुमार दिष्टीले दिनहुँजस्तो पानी परिरहेकाले पुल निर्माणबाहेक अन्य काम गर्न नसकिएको बताउनुभयो । “मनसुनका कारण आवश्यकतानुसार सडक विस्तारमा मजदुर परिचालन गर्न सकिएको छैन”, दिष्टीले भन्नुभयो, “दैनिकजसो पानी परिरहेको कारण मजदुरले पनि काम गर्न नपाउने र ठेकेदारले पनि काम दिन नसक्ने अवस्था छ ।” पानी पर्न रोकिने बित्तिकै सडक विस्तारका लागि रुख काट्न पनि जनशक्ति परिचालन गरिने उहाँले बताउनुभयो ।
“आयोजना विस्तारका लागि कटान हुनुपर्नेमध्ये ९० प्रतिशत रुख काटेर सकिएको छ”, दिष्टीले भन्नुभयो, “दाउन्ने क्षेत्र र दुम्किबास क्षेत्रमा केही रुख काट्न बाँकी रहेका छन् तर पानी परिरहेको अवस्थामा रुख काट्न नमिल्ने भएर त्यो काम त्यसै रोकिएको हो ।” आयोजनाअन्तर्गत झण्डै ११ हजार रुख काटिने भन्दै दिष्टीले रुख काटेर सकिएलगत्तै विद्युत्को पोल सार्ने काम पनि शुरु गरिने बताउनुभयो । “बिजुलीको पोल हटाउन विद्युत् प्राधिकरण, ठेकेदार र हामी सबै तयार छौँ”, उहाँले भन्नुभयो, “पानी रोकिएपछि सडक विस्तारको काम द्रूत गतिमा हुने हामीले अपेक्षा गरेका छौँ ।”
सडक विस्तारको कामको प्रगति आठ प्रतिशत भएको भन्दै दिष्टीले बर्खापछि कामले तीव्रता पाउने बताउनुभयो । पूर्वपश्चिम राजमार्गको बुटवल–नारायणगढ सडकखण्ड विस्तारको कामलाई गैँडाकोट दाउन्ने ९६५ किमी० सडकलाई ‘खण्ड १’ तथा दाउन्ने बुटवल ९४९ किमी० सडकलाई ‘खण्ड २’ मा विभाजन गरेर निर्माणको काम भइरहेको छ । ग्लोबल टेन्डरमार्फत रु १६ अर्ब ९९ करोड ५२ लाखमा दुवै खण्डको निर्माणको जिम्मा चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सन इञ्जिनीयरिङ कर्पोरेशनले पाएर निर्माणको काम अगाडि बढाएको हो ।
चार लेनमा विस्तार हुने सो सडकको शहरी क्षेत्रमा छ/छ मिटरका अतिरिक्त सर्भिस लेन हुनेछ भने बीचमा हरियालीसहितको डिभाइडर रहने जनाइएको छ । नवलपरासी पूर्व र पश्चिम तथा रुपन्देही गरी तीन जिल्ला छुने यस सडकमा साना ठूला गरी २१ वटा पक्की पुल निर्माण हुनेछन् भने जङ्गलमा चार वटा वन्यजन्तुमैत्री पुल निर्माण गरिनेछ । निवर्तमान प्रधानमन्त्री एवं एमाले अध्यक्ष केपी शर्मा ओलीले विसं २०७५ चैत ८ गते शिलान्यास गर्नुभएको सडक तीन वर्षभित्र निर्माण सम्पन्न गर्नुपर्नेगरी ठेक्का सम्झौता भएको थियो । रासस
नारायणी अनलाइनबाट
